隨州論壇
標(biāo)題: 想買(mǎi)SUV先等等,，這三款合資SUV剛剛完成換代，最快年內(nèi)上市 [打印本頁(yè)]
作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2021-4-15 17:20
標(biāo)題: 想買(mǎi)SUV先等等,，這三款合資SUV剛剛完成換代,，最快年內(nèi)上市
也許是2020年壓抑了太久，所以春節(jié)剛過(guò),，市面便有多款重磅SUV車型迎來(lái)更新?lián)Q代,。大年初六，第四代歐藍(lán)德(圖片|配置|詢價(jià))率先在海外發(fā)布,，打響了新年第一炮,，緊接著，本田,、日產(chǎn)旗下的小型SUV——新一代VEZEL和第三代逍客(圖片|配置|詢價(jià))也在第二天前腳趕后腳地發(fā)布,。 至于國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)安汽車UNI序列的首款中大型SUV——UNI-K和長(zhǎng)城汽車WEY品牌首款基于“咖啡智能”平臺(tái)打造的旗艦SUV都已確定會(huì)在今年上半年上市,，另外,，吉利旗下全新緊湊型SUV近日也正式定名為星越L，并首次公開(kāi)了其內(nèi)飾官圖,。
一直以來(lái),，SUV市場(chǎng)特別是小型和緊湊型SUV市場(chǎng)都是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的細(xì)分板塊，所以新年伊始,，便有這么多SUV車型接踵而至對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好,。在這里，小編也想對(duì)那些持幣觀望的朋友們說(shuō),，不急的話再等等,，也許，你真正喜歡的就在后面,。
第四代三菱歐藍(lán)德級(jí)別：緊湊型SUV
一句話點(diǎn)評(píng)：新車在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后,，如果能有一個(gè)合理的定價(jià)，全新歐藍(lán)德或許將會(huì)成為新一代的“性價(jià)比之王”,。
全新一代歐藍(lán)德與日產(chǎn)全新奇駿基于同一平臺(tái)——即CMF-CD平臺(tái)打造,。無(wú)論是外觀,、還是內(nèi)飾配置都迎來(lái)了脫胎換骨般的變化。據(jù)介紹,，新車目前已經(jīng)正式下線,，并將于今年四月份率先北美等地區(qū)銷售，至于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者想要見(jiàn)到它,，可能要等到2022年,。
全新歐藍(lán)德在外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量三菱的概念車Engelberg Tourer的設(shè)計(jì)元素,。前臉部分,，新車采用三幅式橫向飾條搭配蜂窩狀進(jìn)氣格柵，而重新設(shè)計(jì)的分體式大燈燈組則加入了非常粗壯,，看上去極為夸張的銀色鍍鉻飾條裝飾,，除此之外，新車對(duì)前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，其中,，新車的下進(jìn)氣格柵采用了銀色鍍鉻包邊。車側(cè)部分,，新車則采用了較為硬朗的設(shè)計(jì),，除了加入了棱角分明的線條裝飾以外，新車的A柱,、B柱,、C柱和D柱均采用了熏黑設(shè)計(jì)，進(jìn)而營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。而在車尾部分,，新車同樣采用了有棱有角的設(shè)計(jì)，其中,，狹長(zhǎng)犀利的不規(guī)則尾燈在內(nèi)部加入了Y字形的燈組,，搭配上雙邊共雙出排氣設(shè)計(jì)，看上去即簡(jiǎn)潔,，又不失高級(jí)感。一股濃濃的硬派越野車的氣息撲面而來(lái),。車身尺寸方面,，全新歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高分別為4680*1860*1747mm，軸距則達(dá)到了2705mm,。與上一代車型相比,，新車的軸距增加了35mm。至于新車在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后是否會(huì)進(jìn)行改動(dòng),，目前我們不得而知,。
與外觀相比,，全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯要簡(jiǎn)約了不少，同時(shí)科技感則得到了進(jìn)一步增強(qiáng),。新車采用了左右對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了多種不同材質(zhì)進(jìn)行拼接,。其中，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口有效地拉伸了整個(gè)中控臺(tái)的視覺(jué)寬度,。而全新設(shè)計(jì)的四幅式方向盤(pán)和航空樣式電子擋把搭配上9英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏,，使得整個(gè)內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)約卻又不顯得單調(diào)。從目前已知的信息來(lái)看,，新車將會(huì)配備全景天窗、座椅記憶功能以及包括自適應(yīng)巡航,、車道保持等功能的MI-PILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，并提供多種不同的駕駛模式可供切換,。
動(dòng)力方面,，全新歐藍(lán)德的海外版搭載了一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW,，峰值扭矩245N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱,。另外,，全新歐藍(lán)德仍將繼續(xù)配備三菱引以為傲的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)了解,，全新的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以在車輛打滑時(shí)改變前后軸的扭矩分配，而且還具備扭矩鎖定模式,，可向后輪施加更大的固定扭矩。
第三代日產(chǎn)逍客定位：緊湊型SUV
一句話點(diǎn)評(píng)：一直以來(lái)，逍客在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的口碑與銷量,，如今，在換代之后,，新車采用了全新的平臺(tái)、全新的設(shè)計(jì)以及全新的動(dòng)力總成,，而這也使得它更值得我們期待,。
全新逍客基于CMF-CD平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并采用了日產(chǎn)全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，除了外觀與內(nèi)飾有了較大升級(jí)以外，新車在動(dòng)力方面將采用e-POWER増程,、1.3T+12V輕混兩種全新的動(dòng)力總成。據(jù)了解,，該車將于5月1日在海外上市，并在年內(nèi)國(guó)產(chǎn),。
全新逍客在外觀方面采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì),。前臉部分,，新車采用了日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，其中,，V字型的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與雙C字型大燈相連接,，在延續(xù)保留原先輪廓的同時(shí)，給人帶來(lái)一種耳目一新的感覺(jué),。另外,，由于采用了鋒利的折線設(shè)計(jì),，所以新車整個(gè)前臉看上去視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。細(xì)節(jié)方面,，據(jù)官方介紹，新車大燈燈組下半部分采用了帶有12個(gè)獨(dú)立元件的矩陣式LED遠(yuǎn)近光組,，可根據(jù)道路狀況和前方交通情況自動(dòng)調(diào)整光束。車身側(cè)面,，新車則采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，其中,，鋒利的上腰線從前大燈處向上延伸，而在車門(mén)下方,，新車則采用了一個(gè)內(nèi)凹設(shè)計(jì)，另外,，新車還采用了時(shí)下流行的雙色車身設(shè)計(jì)，而熏黑的A柱,、B柱、C柱和D柱則營(yíng)造出一種懸浮式車頂?shù)男Ч?。與車頭相比，新車的車尾明顯激進(jìn)了許多,，雖然樣式十分簡(jiǎn)潔,，但是由于加入了大量銳利的線條,，所以雕塑高極強(qiáng),，此外，銀色的下護(hù)板也有效提高了整車的高級(jí)感,。車身尺寸方面,，全新逍客的長(zhǎng)寬高分別為4436*1869*1618mm,，軸距則達(dá)到2666mm。與上一代車型相比有了全面提升,。
內(nèi)飾部分,，全新逍客采用了官方稱之為“家庭中心（Family Hub）”設(shè)計(jì)理念?！毙萝嚨恼麄€(gè)中控臺(tái)由中間向兩側(cè)延伸,，看上去十分舒展,，同時(shí),，新車還加入了真皮縫線和軟質(zhì)材料進(jìn)行拼接，有效提升了車內(nèi)的質(zhì)感,。為了提升車內(nèi)的科技感,，新車還配備了全新設(shè)計(jì)的三幅式平底方向盤(pán)、游艇樣式的電子擋把,，12.3英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏以及10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)。配置方面,，新車則配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、座椅按摩,、新一代Nissan Connect,、手機(jī)無(wú)線充電以及Bose音響等。此外,，像包括具備行人探測(cè)功能的AEB系統(tǒng),、車后行人/車輛檢測(cè)等功能在內(nèi)的日產(chǎn)Safety Shield 360主動(dòng)安全系統(tǒng)以及支持轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的日產(chǎn)ProPILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)自然也不會(huì)缺席。
動(dòng)力方面,，全新逍客海外版此次提供了1.3T輕混版和e-Power混動(dòng)版,，其中，輕混版由1.3T低,、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+12V電機(jī)組成，其中，低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW,，峰值扭矩240N·m,，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW,，峰值扭矩260N·m,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配6擋手動(dòng)和CVT變速箱。至于e-Power版則由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,，最大功率140kW,，峰值扭矩330N·m。據(jù)介紹,，新車未來(lái)還將發(fā)布純電版以及插電混合動(dòng)力版,。
全新一代本田VEZEL級(jí)別：小型SUV
一句話點(diǎn)評(píng)：全新本田VEZEL首次提供了混動(dòng)版本車型，除此之外,，新車的造型也變得更加精致,、時(shí)尚。
全新本田VEZEL與全新一代飛度一樣基于本田最新的平臺(tái)架構(gòu)打造,，并采用了全新的家族式設(shè)計(jì),。跟以往相比，全新VEZEL此次不僅采用了兩種不同的前臉設(shè)計(jì),，而且還首次搭載了混動(dòng)系統(tǒng),。據(jù)官方介紹，該車將于4月份在日本上市,，而國(guó)內(nèi)屆時(shí)有望同步引進(jìn),。
全新VEZEL在外觀方面采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，整體變得更加時(shí)尚,、精致,。另外，新車此次還提供了兩種不同的前臉設(shè)計(jì),。其中,，普通版車型的中網(wǎng)部分采用了類似于無(wú)包圍的多邊形橫向進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而在下包圍處,，新車則采用了貫穿式設(shè)計(jì),，并加入蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,。搭配上犀利動(dòng)感的大燈燈組,，整個(gè)前臉看上去較為簡(jiǎn)潔,。至于運(yùn)動(dòng)版車型則采用多邊形點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,，并在中網(wǎng)周圍加入了銀色包邊，與普通版車型相比,，運(yùn)動(dòng)版的前臉要更加的動(dòng)感。車身側(cè)面，新車則采用了相對(duì)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),，同時(shí)加入了大量平直的線條，其中,，凸起的上腰線從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上貫穿至尾燈燈組，下腰線則從前翼子板處貫穿至車尾,，而在車門(mén)下方,，新車還加入銀色鍍鉻飾條裝飾,，搭配上微微凸起的前后輪拱，肌肉感更強(qiáng)了一些,。車尾部分,，新車則采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),，并采用了貫穿式尾燈燈組，而在后保險(xiǎn)桿下方,，新車還采用了黑色飾板搭配銀色鍍鉻以及隱藏式排氣設(shè)計(jì),，整個(gè)車尾看上去非常的流暢,、設(shè)計(jì)感也要更強(qiáng)。
內(nèi)飾部分,，全新VEZEL同樣沿用了本田的家族最新的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約而又不失實(shí)用性,。其中，網(wǎng)狀的空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控臺(tái)兩端，并提供了集中/分散兩種出風(fēng)模式,，同時(shí)，新車的車內(nèi)門(mén)把手,、座椅的紋理線條也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。為了提升車內(nèi)的科技感,，新車還配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏。至于空調(diào)控制面板,，則被安置在中控屏下方，除此之外,，整個(gè)中控臺(tái)就沒(méi)有任何冗余的東西。配置方面,，新車配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口,、魔術(shù)座椅,、支持智能語(yǔ)音的HONDA CONNECT,、以及支持自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)巡航,、預(yù)碰撞保護(hù)、交通標(biāo)示識(shí)別,、車道保持等功能的Honda SENSING（安全超感）。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版的VEZEL搭載的是1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不出意外的是,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將得以保留，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率130kW,，峰值扭矩220N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配CVT變速箱。另外,，全新VEZEL或許還將提供1.5L+第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力版本車型,，參考日本本田，全新VEZEL提供了包括一款燃油版車型和三款名為e:HEV混動(dòng)車型,，這三款車型分別是e:HEV X,、e:HEV Z和e:HEV PLAY。其中,，X和Z兩款車型均有兩驅(qū)和四驅(qū)車型選擇,，而四驅(qū)車型則搭載前后雙電機(jī)。
文章來(lái)源：懂車帝
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