隨州論壇
標(biāo)題: 銷量殺瘋,！8款月銷破萬,，2臺(tái)沖進(jìn)前五,，國產(chǎn)轎車真的崛起了,？ [打印本頁]
作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2021-12-21 10:39
標(biāo)題: 銷量殺瘋！8款月銷破萬,，2臺(tái)沖進(jìn)前五,，國產(chǎn)轎車真的崛起了？
近幾年國產(chǎn)品牌的進(jìn)步情況,，大家應(yīng)該都是有目共睹的,。無論是車子的外觀造型設(shè)計(jì)，還是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，亦或是配置性價(jià)比,，都大有超越合資品牌之勢(shì)。
不過,，在提到國產(chǎn)車時(shí)，大部分網(wǎng)友最先會(huì)想到的,，還是SUV車型,。一方面，國產(chǎn)SUV銷量高、款型多,、影響力大,；另一方面，真正暢銷的國產(chǎn)轎車實(shí)在是太少了,，風(fēng)頭完全被合資轎車蓋住,。
的
雖然在這8臺(tái)國產(chǎn)轎車當(dāng)中，大部分的月銷量都徘徊在1萬輛左右,，基本都排在整個(gè)轎車銷量排行榜20名開外的地方,。比如，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的傳祺影豹(圖片|配置|詢價(jià)),、低調(diào)實(shí)用的奇瑞艾瑞澤5(圖片|配置|詢價(jià)),、動(dòng)力越級(jí)的吉利星瑞(圖片|配置|詢價(jià))、堪稱Model 3勁敵的比亞迪漢等,。
傳祺影豹
艾瑞澤5
吉利星瑞
比亞迪漢
但是除去它們之外,，其實(shí)也還有半數(shù)殺進(jìn)了整個(gè)轎車的Top15榜單。當(dāng)中賣最好的兩臺(tái)車：五菱宏光MINI EV,、比亞迪秦PLUS,，更是沖到了轎車銷量排行榜前五。三四萬臺(tái)的月銷量數(shù)據(jù),，甚至可以媲美排在SUV銷量排行榜第一的國產(chǎn)神車-哈弗H6（11月銷量：32443輛）,。
五菱宏光MINI EV
比亞迪秦PLUS
既然銷量如此出色，那么是否意味著國產(chǎn)品牌在轎車領(lǐng)域,，真的是崛起了呢,？下面，疆哥就來跟大家好好聊一下,。
單純從銷量成績,、車輛價(jià)格來看，自主轎車的確是突破了合資轎車的封鎖,。畢竟之前自主轎車,，都是勉強(qiáng)擠進(jìn)轎車排行榜Top15后半段的。現(xiàn)在,，居然有兩臺(tái)直接沖擊到被合資封鎖的Top5位置,，其中的宏光MINIEV，更是有望拿下第一,，屬實(shí)是翻天了,。
另外，這些月銷破萬的轎車中,，還不是大家印象中10萬以下的國產(chǎn)便宜貨,，像比傳祺影豹,、亞迪秦PLUS、吉利星瑞,，都是價(jià)格能向合資看齊的“貴價(jià)”國產(chǎn)車,。而同樣月銷破萬的比亞迪漢，車價(jià)更是沖破了20萬大關(guān),，同價(jià)位唯一銷量能和它媲美的SUV,，就只有坦克300。銷量爆表,，價(jià)格還能打,，自主轎車妥妥是站起來了。
不過,，在一些網(wǎng)友眼里,，卻又是另一番景象。首先他們覺得自主轎車有8款破萬,，更多只是曇花一現(xiàn),，并不能暢銷得長久的。像在1-11月累計(jì)銷量當(dāng)中,，達(dá)到11萬及以上（月均萬臺(tái)以上）的國產(chǎn)轎車,，其實(shí)就只有寥寥6款，數(shù)量少于熱門的德系,、日系轎車,。
除此之外，在這些國產(chǎn)轎車當(dāng)中,，銷量最能打的,，還是兩款資歷較新的新能源轎車，即：宏光MINI EV和比亞迪秦PLUS,。它們的成功更像是“鉆空子”得到的,，而非正面交鋒得來的，偶然性極大,。
銷量不穩(wěn)定,，還拿新能源車去搞偷襲，而不是靠燃油車去正面剛,，不少網(wǎng)友認(rèn)為,，這怎么看都算不上真正意義的國產(chǎn)轎車“崛起”。
在疆哥看來,，8款國產(chǎn)家轎銷量破萬,，兩臺(tái)沖進(jìn)前五的成績，雖然不能說明自主轎車已經(jīng)完全崛起,，但多少也反映出自主轎車早已不再是當(dāng)年“扶不起的阿斗”,，它也擁有了可堪一戰(zhàn)的實(shí)力,。
并且在這8款車型當(dāng)中，還有近半數(shù)是10萬以上的中高端轎車,，而非10萬以下的中低端車型。這也說明了國人在心理上,，正在逐步認(rèn)可國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品力,，不再主觀地認(rèn)為自主轎車只能以價(jià)換量。這也為自主轎車的向上健康發(fā)展,，提供了更多的土壤,。
至于新能源更成功，看著好像是有些“不講武德”,，但它們的暢銷,，其實(shí)更加說明了自主車企，已經(jīng)讀懂了國人對(duì)新能源車的需求,。新能源是大趨勢(shì),，如今國產(chǎn)品牌搶占了先機(jī)，未來說不定真的能反超合資,。
綜合上述,，自主轎車要全面站起來擊敗合資，依舊道阻且長,，不僅是靠幾款熱銷車型的出現(xiàn)就能完成的,。而且國內(nèi)的汽車市場競爭也變得愈發(fā)白熱化，在自主品牌努力發(fā)展的同時(shí),，合資品牌也不斷下探,、打壓，豪華品牌更是紛紛降價(jià)爭搶,。
文章來源：懂車帝
| 歡迎光臨 隨州論壇 (http://vfn421.com/) |
Powered by Discuz! X3.4 |