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標題: 外媒評選2021款10佳摩托,，日系占據(jù)半壁江山,，寶馬未入圍 [打印本頁]
作者: 隨州日報 時間: 2021-12-28 09:29
標題: 外媒評選2021款10佳摩托，日系占據(jù)半壁江山,，寶馬未入圍
2021年還有四天就要結束,，在過去的一年國內外的摩托車圈都推出了眾多新車,，而且線上發(fā)布會也逐漸成為了一個常態(tài),。這不,，外媒評選了過去一年的10佳摩托車，我們一起來看看在他們眼中,，都有哪些摩托車入圍,。
2021年度最佳ADV摩托 – 哈雷戴維森 Pan America 1250自從2018年哈雷宣布要開發(fā)ADV摩托以來，到這款車正時亮相上市走過了3個年頭,，在2021年泛美終于上市，國內也已亮相,。作為哈雷的轉型之作,，它對標的是寶馬R1250 GS 水鳥和杜卡迪的Multistrada V4。雖然國內引入較晚,，但在率先開售的北美及歐洲市場,，它的銷量超過了對手，成為熱銷ADV車款,。
動力方面采用了哈雷全新研發(fā)的Revolution Max 1250 V型雙缸發(fā)動機,，60度夾角；最大可以產生128馬力的動力,；作為一款旗艦ADV,，配置累全套電控，而且懸架支持主動升降,，對于身高不足的車友是一種福音,。
2021最佳中排量街車，阿普利亞 Tuono 660阿普利亞將自家的Tuono 1100V4這樣具有傳奇色彩的動力平臺一分為二,，造就了如今的Tuono 660,。采用了并列雙缸發(fā)動機的660排氣聲浪堪比大哥1100 V4。整車無論是日常通勤使用,，還是巡航騎行,，動力方面都非常充沛,，而且為了便于車友的駕馭，阿普利亞給它搭配了一整套電子輔助系統(tǒng)來幫你馴服它,。
2021最佳超級跑車,，杜卡迪 Superleggera V4作為一款量產的超級跑車，Superleggera的性能遠遠超出了同類車型,，杜卡迪將它在MotoGP賽事上眾多技術下放到了這款車上面,。
動力方面據(jù)說可以達到驚人的234馬力，搭配指定套件還能再次提升,。整車配置了氣動雙翼,，以及具有可預測性的杜卡迪EVO2牽引力控制系統(tǒng)，簡單說就是杜卡迪在盡一切讓你能夠輕松駕馭這個動力猛獸,。這款車限量500臺,，價格超過了10萬美金，可以說只有超級車迷才能擁有它,。
2021最佳輕量級多用途越野摩托,，本田CRF300L作為一款輕量級越野摩托，它還兼顧了街車特性,?？梢钥醋鍪且豢疃喙δ苣ν校瑔胃椎?86cc水冷發(fā)動機,，在中低轉速的扭矩輸出非常強,，即便日常城市騎行面對紅綠燈的走走停停也不會需要經(jīng)常換擋。
前后減震都來自Showa,，只有后減震可調預載,；整車在坐姿上引入了人體工學，無論是站立騎行還是坐姿騎行,，都非常舒服,；整車價格在5200美金左右。
2021款最佳街頭跑車,，鈴木隼鈴木隼的歷史已經(jīng)很悠久了,，2021款在過去的基礎上，稍微向GT方面進行了調整,。雖然峰值馬力有所下降,，但依舊有168馬力。這款車無論用于日常騎行,，還是賽道,、或者長途旅行，舒適性都非常不錯，這也是老外將它列為最佳街頭超跑的主要原因
2021最佳拉力/運動摩托,，雅馬哈WR450FWR450F這樣的車款,，和雅馬哈自家的YZ450F有些類似。從外觀看,，它不僅僅是一款帶有大燈的越野摩托,，和YZ450F相比，它的動力要少了4.2馬力,，變速箱也采用了寬速比的5速變速器,，無論面對穿越還是林間越野，動力的輸出都非常直接,。
懸架前后采用KYB的越野套件,，底盤很高；懸架的設計讓它能夠輕松吸收沖擊力,，騎行舒適度還是非常不錯的,。
2021最佳車款，凱旋Trident 660外媒將最佳車款給了凱旋Trdent660,，原因主要還是性價比,。作為凱旋2021的全新型號，但它有凱旋數(shù)十年的技術沉淀,，而且調教的也非常適合新手駕馭,。659cc的直列三缸發(fā)動機，本質上是Steet Triple 675的簡化版,，最大72.1馬力的動力輸出非常平順,。作為一款街車，凱旋配置了許多電子輔助功能,，包括電子油門、牽引力控制,、ABS以及手機互聯(lián)等,，整車價格在8100美金左右
2021最佳巡航摩托，哈雷戴維森 Heritage Classic114對于巡航摩托車,，眼花繚亂的科技和絕對的性能并不能代表最好,，在這塊哈雷絕對有發(fā)言權。2021年度寶馬和印第安都在巡航摩托這款推出新車,，但對于哈雷的地位并沒有影響,。畢竟實力如此。
2021最佳旅行摩托,，本田金翼Tour DCT本田金翼在這個部分拿到老外眼中的最佳,，一點都不意外。畢竟在這塊，雖然對手不少,，但能夠對金翼形成威脅的也不多,。2021款對后靠背角度有所調整，同時增加了后靠背高度,，高度的增加帶來了后儲物箱的空間提升（多了11L）,，這么大體積的車款DCT的加持讓它的騎行操控體驗也更輕松，而這也是本田金翼的看家本領,。
2021最佳越野摩托,，川崎KX450強大發(fā)動機和底盤懸架的平衡是KX450的核心競爭力，無論面對林道還是沙地,，KX450的懸架都能在高速中保持穩(wěn)定,，而且騎行三角的舒適度極高。2021款在更換了液壓離合器之后,，操控更輕松,，而它也憑借過硬的性能成為了AMA職業(yè)賽車手的專業(yè)用車。
文章來源：懂車帝
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