不得不說,,威蘭達的出現(xiàn)確實豐富廣汽豐田SUV的產(chǎn)品線,,同時作為“蘭達”家族成員之一,它將和漢蘭達(圖片|配置|詢價)一起覆蓋主流的中型SUV市場,,就目前銷量來看,,市場還是十分認可的。而此次,,威蘭達帶來了高性能版車型,,新車搭載的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)是其亮點之一,,下面我們一起來看看威蘭達高性能版還帶來了哪些驚喜,。 
新車亮點 1 搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),,并配備E-FOUR電子四驅系統(tǒng),前后驅動扭矩可實現(xiàn)100:0-20:80分配 2 搭載豐田PHEV插電混合雙擎動力科技,,可自由切換EV純電動和HEV混動駕駛模式 3 標配全新一代ToyotaSafety Sense智行安全 4 使用16A充電樁,5小時可充滿,;使用隨車220V充電線,,連接一般家用插座即可充電(8A約9.5小時,,16A約5小時),,還能通過豐云行APP實現(xiàn)遠程充電管理 外觀:延續(xù)了雙擎版的設計 新車外觀上與雙擎版基本一致,,僅在細節(jié)方面有一些小變化。修長的前大燈組與長條狀的中網(wǎng)緊密相接,,采用了全新設計的黑色高光網(wǎng)狀前格柵,,且前保險杠加入啞光鍍鉻飾條,側裙、尾部護板則采用黑色高光設計,,并配備新式19英寸雙色鋁合金輪轂和新增耀動紅車身色,。 










雖然新車外觀與雙擎版差別不大,但在細節(jié)的營造上會更花心思,,如全新設計的黑色高光網(wǎng)狀前格柵,,側裙、尾部護板采用了黑色高光設計,。特別是新式的19英寸雙色鋁合金輪轂和新增耀動紅車身色,,都帶給消費者不一樣的視覺沖擊感。 內飾:時尚簡潔風 新車內飾和雙擎版基本一致,,各個功能區(qū)設置的非常清晰,,懸浮式中控屏操控簡單,非常容易上手,。 





值得一提的是,,威蘭達高性能版還標配全新一代ToyotaSafety Sense智行安全,包括LTA車道循跡輔助系統(tǒng)(帶跟車行駛功能),、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車功能),、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)和PCS預碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識別)等,。此外,還標配了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),,可隨時通過官方的豐云行APP對車輛進行車況查詢,、遠程控制等。 空間表現(xiàn):滿足家用 新車和雙擎的空間表現(xiàn)保持一致,,在乘坐空間方面,,身高178cm的體驗者在前后排均可獲得足夠的空間,而且后排座椅同樣支持傾角調節(jié),,座椅包裹性表現(xiàn)突出,。 



儲物空間方面,前排的布局都合理,,后排座椅支持4/6比例放倒,,而且后備廂的地臺高度不算高,放置物品的時候非常實用,。 

PHEV插電混合雙擎動力 動力方面,,新車搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),其中2.5L發(fā)動機最大功率為132kW(180PS),,系統(tǒng)綜合功率225kW(306PS),,同時將配備E-FOUR電子四驅系統(tǒng),前后驅動扭矩可實現(xiàn)100:0-20:80分配,,且還配備了同級獨有的TRAIL模式,強化脫困能力,。 
值得一提的是,,新車搭載豐田PHEV插電混合雙擎動力科技,可自由切換EV純電動和HEV混動駕駛模式,,實現(xiàn)“一車雙用”,。在滿電狀態(tài)下,威蘭達高性能版百公里綜合工況油耗低至1.1L,;總續(xù)航里程高達1152km,。其中,EV純電動駕駛模式的續(xù)航里程為95km,,當動力蓄電池電量低時,,可自動切換HEV混動駕駛模式,百公里綜合工況油耗低至5.2L,續(xù)航里程可達1057km,。 

其他方面,,新車可使用16A充電樁,5小時可充滿,;使用隨車220V充電線,,連接一般家用插座即可充電(8A約9.5小時,,16A約5小時),還能通過豐云行APP可實現(xiàn)遠程充電管理,。此外,,你也可以進行外部供電,新車配備了220V,、負載功率1500W的外部供電功能,,可變身移動電站。 全文總結 不得不說,,威蘭達高性能版的推出讓廣汽豐田能更好地布局新能源市場,,同時還可以進一步豐富消費者的選擇性。重要的是,,在豐田PHEV插電混合雙擎動力科技的加持下,,新車百公里綜合工況油耗還能低至1.1L;總續(xù)航里程高達1152km,,使日后用車變得更省心,。另外,E-FOUR電子四驅系統(tǒng)也為新車增添駕駛樂趣,。猜猜未來這款新車的銷量會如何,?我們拭目而待。
文章來源:懂車帝
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