超高顏值全新一代奇駿 搶先看

隨州東盛

2021年上海國(guó)際車展,，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下全系車型參展，其中最引人矚目的,，莫過(guò)于中國(guó)首發(fā)的全新一代奇駿,。作為連續(xù)三年蟬聯(lián)全球SUV銷量冠軍，國(guó)內(nèi)銷量超過(guò)了120萬(wàn)的國(guó)民SUV之一,，全新一代奇駿還未發(fā)布就備受關(guān)注,。

“BEST IN ONE”造車戰(zhàn)略下所打造的全新一代奇駿，累計(jì)投資190億人民幣,，可以說(shuō)是日產(chǎn)史上規(guī)模最大,、復(fù)雜程度ZUI高的重磅明星車型。

超級(jí)奇駿工程
從設(shè)計(jì)到研發(fā)再到制造,，全新一代奇駿從一開(kāi)始,，就被灌注了全力,。
設(shè)計(jì)上，整合日產(chǎn)全球四大核心設(shè)計(jì)中心資源,，耗時(shí)5年注入天生自信的力量美學(xué)設(shè)計(jì),。
研發(fā)上，基于全新一代CMF-CD平臺(tái)開(kāi)發(fā),，動(dòng)力總成,、車身框架、底盤結(jié)構(gòu)全面革新,，設(shè)計(jì)變更率達(dá)到100%,。
制造上，累計(jì)超170萬(wàn)公里的試驗(yàn)測(cè)試距離,，全面覆蓋極端氣候帶,，最終打造出品質(zhì)優(yōu)越、適應(yīng)多種使用場(chǎng)景的全新一代奇駿,。

始于顏值 力量美學(xué)
基于全新V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，全新一代奇駿的外觀有了翻天覆地的變化。前臉最大的變化就是采用了分體式大燈,，頂部為L(zhǎng)ED日間行車燈,，下方為遠(yuǎn)近光一體的LED大燈組。而且,，這個(gè)越變?cè)酱蟮腣字,，一直延伸到日間行車燈，以及后面的腰線,，跟書法中的行書一樣,，一氣呵成，渾然天成,。

車身數(shù)據(jù)方面,，作為一款緊湊型SUV,，全新一代奇駿的車長(zhǎng)達(dá)4681mm,，軸距達(dá)到了2706mm，最小離地間隙達(dá)212mm,，均為日系同級(jí)領(lǐng)先水平,。座椅布局方面，保持現(xiàn)款5座/7座布局,。

輪胎方面,，切削輪轂配備的是19寸輪胎，這款輪胎有著不錯(cuò)的排水性和靜音效果,。

忠于科技 內(nèi)飾煥新
如果說(shuō)外觀還能找到類似于回旋鏢尾燈這樣的印記,，那內(nèi)飾可以說(shuō)是全面煥新,。全新一代奇駿的座艙風(fēng)格滿足消費(fèi)者所追求的科技化座艙需求。

科技感的設(shè)計(jì),，像12.3英寸屏幕加10.8英寸抬頭顯示器組成的三屏聯(lián)動(dòng),、首次使用的電子擋桿等，讓內(nèi)飾的精致感大幅提升,。座艙內(nèi)部中控臺(tái)采用了不同材質(zhì),，上半部分為軟質(zhì)搪塑，中間則為皮革包裹,，下半部則是木紋飾板,。在用料方面無(wú)疑更加貼心和厚道。

空間方面,，全新一代奇駿全車一共擁有25處儲(chǔ)物空間,，空間利用率大幅提升。如電子擋桿的使用,，讓中央通道下方可以騰出空間作為儲(chǔ)物格,。另外擋把前方配備了無(wú)線充電面板，能夠放置較大尺寸的手機(jī),，傾斜的設(shè)計(jì)方便駕駛員拿取手機(jī),。

座椅方面，依舊采用了Multi-Layer人體工學(xué)座椅,，兼顧了整體支撐性和包裹性,，讓駕乘人員乘坐更加舒適。后排座椅相比于上一代奇駿,，更加柔軟,。配置上，后排還新增了獨(dú)立空調(diào),，讓后排乘客更加舒適,。

陷于才華 全地形駕控
全新一代奇駿配備了1.5T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱VC-TURBO超變擎300,，是東風(fēng)日產(chǎn)第二款使用可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮比在8:1到14:1之間智能切換，省油的同時(shí)兼顧動(dòng)力,。變速箱方面,，采用了全新一代CVT變速箱，在速比范圍和承受扭矩方面實(shí)現(xiàn)了大幅提升,，速比范圍提升至同級(jí)最大的8.2：1,，最大承受扭矩達(dá)到330牛米。

VC-TURBO超變擎300擁有204匹馬力和300牛米的扭矩,，充沛的動(dòng)力大大滿足了人們?nèi)粘ｑ{駛所需,。強(qiáng)勁的動(dòng)力并沒(méi)有帶來(lái)更高的油耗,，除了可變壓縮比技術(shù)，它還搭載了一套同級(jí)獨(dú)有的鋰電池能量管理系統(tǒng),，通過(guò)ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng),，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作負(fù)荷，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,。

在駕控技術(shù)方面,，全新一代奇駿不僅配備了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，而且還用搭載了第二代4x4-i智能全模式四驅(qū),，通過(guò)控制圓盤,，可以切換5種行駛模式，分別是越野,、雪地,、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng),。不同的模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況,、變速箱邏輯、油門響應(yīng),、牽引力控制,、中央差速鎖等進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供最Jia的車輛狀態(tài),。


如今,，全新一代奇駿正式首發(fā)。擁抱變化的它綜合實(shí)力比從前更勝一籌,?！癇EST IN ONE”戰(zhàn)略下的奇駿定能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)不一樣的用車體驗(yàn)！