五菱6×6小皮卡到店，能買菜,、能釣魚,，個(gè)性不輸鈴木吉姆尼

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10月銷量達(dá)到47834輛，“硬生生”地把轎車市場(chǎng)中的銷冠——軒逸擠到第二的位置,，這便是五菱宏光MINIEV,。滿足日常代步、車身小巧靈活且售價(jià)親民,，很明顯，五菱宏光MINIEV掌握了流量密碼,。而為了增添更多實(shí)用屬性,，五菱宏光MINIEV又推出了硬派狂野的“6輪皮卡版”，只不過這款改裝版車型是否能夠最終量產(chǎn),，五菱還沒有給出詳細(xì)信息,。

目前，這款“6輪皮卡版”宏光MINIEV已到店,，軍綠磨砂涂裝看起來(lái)十分硬派,，且小巧的身材呈現(xiàn)出的個(gè)性形象不輸鈴木吉姆尼。前臉封閉式格柵雖然同樣由黑色飾板貫穿,，但兩側(cè)采用了更為扁平的LED大燈,，配合棱角分明的前包圍以及獠牙式的霧燈，視覺效果十分兇悍,。同時(shí)黑色護(hù)板上采用開孔設(shè)計(jì),，前格柵兩側(cè)還加入了X型射燈，進(jìn)一步提升了越野氣息,。

車身側(cè)面絕對(duì)是這臺(tái)六輪皮卡版宏光MINIEV最引人注目的地方,，3軸6輪的造型與奔馳G63 AMG 6X6的設(shè)計(jì)如出一轍。雖然整體依舊采用宏光MINIEV普通版車型的雙門設(shè)計(jì)，但外擴(kuò)的輪眉看起來(lái)十分有力量感,，同時(shí)專業(yè)級(jí)越野輪胎配合也熏黑行李架,、門把手等元素，也增強(qiáng)了野性風(fēng)格,。不得不說(shuō),，這樣的外觀看上去非常拉風(fēng)，就像是一臺(tái)縮小版的硬派越野車,。

尾部造型依舊能看到宏光MINIEV的影子,，兩側(cè)的尾燈由黑色的飾板貫穿連接，中間加入英文標(biāo)識(shí)凸顯檔次感,，不過黑色飾板向車身兩側(cè)延伸,，搭配下方寬大的黑色面板裝飾，進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗感,，而分段式的后包圍則繼續(xù)強(qiáng)調(diào)越野屬性,。唯一不足的是，貨箱并未設(shè)計(jì)單獨(dú)的尾門,，但這并不影響網(wǎng)友的熱情：“這樣的小皮卡,，買菜、釣魚實(shí)在太合適了”,。

而內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，懸空貫通式中控臺(tái)表面只有一些常規(guī)的旋鈕和按鍵，雖然布局簡(jiǎn)單,，但可以看到設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)方面的用心,，尤其是造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口、雙幅式方向盤,、杯架以及撞色處理,，為車內(nèi)增添了更多時(shí)尚氛圍。全液晶儀表盤可以說(shuō)是車內(nèi)最有科技感的配置,，基本信息都能在屏幕上顯示,，十分直觀。此外,，諸如主駕駛安全氣囊,、倒車影像、遙控鑰匙以及電動(dòng)車窗等配置均不會(huì)缺席,，車內(nèi)也同樣采用的是四座布局,。

動(dòng)力或不會(huì)發(fā)生變化，參考現(xiàn)款宏光MINIEV,，搭載一臺(tái)后置驅(qū)動(dòng)電機(jī),，最大功率20kW（27馬力）,，峰值扭矩85N·m，提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池組,，分為120公里和170公里兩種不同的NEDC續(xù)航里程,。總的來(lái)說(shuō),，這樣的動(dòng)力續(xù)航足以滿足家用,，加上個(gè)性時(shí)尚的造型，以及更實(shí)用的貨箱設(shè)計(jì),，“時(shí)尚單品”標(biāo)簽的加持,，讓宏光MINIEV將受到更多消費(fèi)者的青睞。

如果照這樣量產(chǎn),，預(yù)計(jì)又要成為爆款,。那么，對(duì)于這款“6輪皮卡版”宏光MINIEV您有什么看法,，歡迎留言評(píng)論,。

文章來(lái)源：懂車帝