長安CS35 PLUS值得入手嗎？來聽聽我的提車感受

隨州日報

選車的時候其實我選了不少車型,，真是糾結(jié)了很長時間,，最后還是買了長安CS35 PLUS，主要還是因為好看吧,，我是個顏值控,，長安CS35 PLUS更符合我的審美,。當時去4S店看車的時候，接待的小姑娘還挺熱情的,，又是倒水是又是問這問那的,，搞的我都不好意思了。試駕了一下,，感覺還行,，就買它了。

先說說買車后的用車感受吧,，看到樣子,，當然是我喜歡的那種了改款之后，前臉看起來更運動一些了,，而且也更有氣勢感了,，特別是中網(wǎng)這里，尺寸比以前要大一些,，我還是比較喜歡大燈的樣式的,，這種設計有著比較好的視覺效果，下方還有Y字形的裝飾條,，讓前臉看起來更運動一些了,。

車身這里有些力量感，本身線條就有點棱角分明的感覺,，輪眉這里還是一個梯形的造型設計,，更提升了這種力量感了。C柱這里還設計了一個黑色裝飾帶,，讓車頂形成了一個懸浮式造型,，這是我比較喜歡的地方之一。其中這輛車的車身尺寸為4335/1825/1660mm,，軸距表現(xiàn)為2600mm,。

到了車尾這里，又帶來了一些運動感了,，特別是正面的雙邊單出的排氣,，讓車尾看起來還挺有活力的，不過我比較喜歡的是尾燈,，貫穿式的長條燈組在晚上打開非常顯眼,。

當時試駕的時候，剛坐到車內(nèi),，還真讓這內(nèi)飾給迷住了,，尤其是連體屏的設計，看起來比較有科技感,，用起來的話,，這兩塊屏的顯示效果都比較不錯,，不過儀表盤上稍微往外了一點，稍有點反光問題,，如果儀表盤能再往里一點,，這樣遮光效果會更好一些。

方向盤還支持前后和上下共四個方向的調(diào)節(jié),，我的話,，只要上下調(diào)節(jié)就夠了，不過我老婆坐在前面的話還還得需要再進行前后調(diào)節(jié),，要不坐著不舒服,。再就是這套車機系統(tǒng)，確實挺好用的,，尤其是語音識別的速度比較快,，不會說了之后，要等半天才會有所反應,，而且這套車機系統(tǒng)還支持車聯(lián)網(wǎng),，可以進行OTA升級，方便了以后的使用,。

其實對我老婆來說，用處最大的功能是全景影像系統(tǒng)了,，因為她也算是新手了吧,，開車時間也不長，倒車什么的真不怎么在行,，全景影像能讓我更方便的進行倒車了,，非常方便。不過有一點讓我不太滿意,，車機系統(tǒng)沒有CarPlay和CarLife,，只能使用原廠互聯(lián)。

還有就是雖然長安CS35 PLUS是小型SUV,，但空間表現(xiàn)還不錯,， 我身高在176cm，后排得有差不多2拳空間了,，我老婆在后排坐在空間更大,，翹二郎腿都沒問題，還有一個地方的空間讓我很滿意,，就是扶手箱的空間,，里面能裝下差不多6瓶礦泉水吧，還是相當實用的,。

動力表現(xiàn)也是讓我比較滿意的地方,，這也是我選它的第二個原因了,，1.4T的引擎加速很有力度，160匹的最大馬力,，在市區(qū)里超車什么的還是比較輕松的,，當時試了一下60公里以上的加速，感覺加速還是比較有推背感,；另外這臺7速雙離合變速箱的平順性還可以,，整個換擋過程基本上沒有太明顯的感，只是有細微的頓挫感,，需要仔細感覺一下才行,。

懸架這里的調(diào)校還是比較舒適的，前懸架為麥弗遜式獨立懸架,，后扭力梁式非獨立懸架,，別看不是四輪獨懸，但在舒適性上也不會讓人感覺到哪里不舒服,，在過一些小坑的時候,，車輪壓過去了，心里總會覺得車子會震一下,，但就是沒出現(xiàn)這種震動,，基本上都被濾振吸引掉了，舒適性還是比較高的,。

其實還有一些地方用著挺滿意的,，我就不一一贅述了，總之,，CS35 PLUS這車買了到現(xiàn)在開著一直都挺不錯的,，當時選車的時候考慮過很多車型，合資車型也考慮過,，不過配置方面并不算太高,，主要是價格不低，CS35 PLUS的價格更實惠些吧,，配置也挺高的,，當然設計還是最主要的，很對我的審美觀,，所以選來選去也沒看到其它更合適的車了,，還是長安CS35 PLUS要更符合自己一些。

文章來源：懂車帝