現(xiàn)在訂車需等半年以上,！數(shù)據(jù)揭秘坦克300為啥賣瘋了

隨州日報(bào)

雖然人人心中都有詩和遠(yuǎn)方,，但現(xiàn)實(shí)卻是舒適性見長的轎車是車主們選擇的主流，越野SUV一直以來都是小眾選擇,，直到坦克300(圖片|配置|詢價(jià))這款車的出現(xiàn),。截至今年12月，坦克300正好上市一周年,，這款車憑借硬朗的外形,、不俗的越野性能、合理的價(jià)格等成為國內(nèi)炙手可熱的網(wǎng)紅車型,，有著很高的關(guān)注度,、話題度以及市場銷量。若不是產(chǎn)能限制,，坦克300如今的銷量會(huì)讓更多車企眼紅,，為何坦克300能夠取得如此大的成功？現(xiàn)在有多少人如愿當(dāng)上了“坦克手”,？本文這就帶你走進(jìn)“坦克”的世界,。

坦克300最低售價(jià)：19.58萬起

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.89懂車實(shí)測空間·性能等車友圈18萬車友熱議二手車17.58萬起 | 366輛

超6萬用戶如愿當(dāng)上了“坦克手”，還有16萬+在排隊(duì)……

一年前的12月17日,，備受關(guān)注的坦克300正式上市,，當(dāng)時(shí)這款車在上市之前就是炙手可熱的明星車型，相關(guān)話題熱度爆表,，那么坦克300是否將人們的高關(guān)注度轉(zhuǎn)化成了高銷量呢,？機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，自2020年12月-2021年11月,，坦克300共計(jì)銷售6.72萬輛,。注意噢，這里的銷量僅僅是坦克300實(shí)際的交付數(shù)據(jù),，坦克300手里還有大把令對手艷羨,、令車主跺腳的未交付訂單……

首先，作為一款主打“越野”標(biāo)簽的SUV車型，坦克300無疑是成功的,，因?yàn)樵揭败囆鸵恢笔且粋€(gè)小眾市場,，熱銷車型年度銷量也基本徘徊在年度1-2萬輛左右，而坦克300無疑在這一小眾市場賣出了“大眾”銷量,，甚至在今年11月,，該車的批發(fā)銷量已經(jīng)突破1萬輛，達(dá)10108輛,，創(chuàng)坦克300上市以來的銷量新紀(jì)錄,。

北京BJ40是坦克300的直接競爭對手，也是在坦克300出現(xiàn)以前,，賣得最火的越野型SUV,。但在坦克300出現(xiàn)后，連賣得最好的北京BJ40的銷量都不夠看了,，今年1-11月,，坦克300共計(jì)交付6.7萬輛，是北京BJ40銷量的三倍多,，銷量遙遙領(lǐng)先于一眾越野車型選手,。

北京BJ40最低售價(jià)：15.93萬起最高降價(jià)：0.05萬

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.44懂車實(shí)測空間·性能等車友圈10萬車友熱議二手車4.80萬起 | 412輛

其次，坦克300當(dāng)前正處于甜蜜又痛苦的訂單交付期,，若你在今年12月下單,，那么你的提車編號(hào)將是以“22”開頭的一組數(shù)據(jù)，這意味著,，截至當(dāng)前,，坦克300接到的總訂單量已突破22萬輛，而未交付的訂單量超過16萬輛……這時(shí)候,，長城只能悔恨當(dāng)初給坦克安排的產(chǎn)能不夠用了,。

坦克300原為WEY品牌旗下車型，后獨(dú)立出來,，4月之后換上坦克品牌LOGO

換標(biāo)后的坦克300

由于坦克300自上市以來熱度不減且訂單持續(xù)增加,，讓長城汽車看到了越野所帶來的市場可能性，于是在今年4月20日,，長城宣布坦克品牌正式獨(dú)立,，旗下產(chǎn)品將主打硬派越野與豪華屬性。除坦克300外,，還規(guī)劃了坦克700,、坦克800、坦克500和坦克600等車型,。

坦克300上市一周年,，銷量逐月攀升

與其他車型主要通過汽車經(jīng)銷商購買不同,，坦克300由官方統(tǒng)一定價(jià)，且當(dāng)前坦克APP（坦克品牌未獨(dú)立前,，WEY APP是唯一訂車渠道）是坦克300唯一的訂車渠道,。這樣新穎的消費(fèi)方式卻沒有讓用戶覺得不適，反而讓坦克300的月度銷量節(jié)節(jié)攀升,。

從機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)銷量表現(xiàn)看，除了上市當(dāng)月交付289輛外,，坦克300今年1-11月的平均月度銷量為6080輛,，其中10月、11月的交付量均突破8000輛,。

從坦克300月度銷量走勢圖可以看出,，4月及7-8月有兩個(gè)明顯的趨勢“凹”點(diǎn)，這是因?yàn)樾酒倘?、訂單暴增等因素,，曾兩度逼停坦?00的生產(chǎn)。也就是說,，一方面是消費(fèi)者大量的消費(fèi)需求,，另一方面是芯片短缺的影響，延長了坦克300的訂單交付進(jìn)度,。據(jù)坦克官方客服介紹,，若在今年12月下訂，到工廠排產(chǎn)都要等待4-5個(gè)月,，待提車或許要等半年以上之久,。

坦克300今年曾在3月/7月兩度停產(chǎn)

不過坦克300的熱銷并不僅僅是消費(fèi)者的熱情在助推，還在于官方基于坦克300,，不斷地玩出新花樣,。比如坦克300主打越野標(biāo)簽，但也有很多城市通勤用戶想要購買,，于是坦克300很快就推出了城市版車型,，在增加不少舒適及主動(dòng)安全配置基本上，弱化了車輛原本的硬核越野功能,，使車輛偏向于輕度越野及城市駕駛,。

坦克300及其衍生車型
車型	上市時(shí)間	售價(jià)	是否限量
坦克300	2020年12月17日	17.58-21.38萬元	否
坦克300 致敬莫奈限定版	2021年3月14日	22.00萬元	是，限300臺(tái)
坦克300城市版	2021年7月23日	20.00-23.00萬元	否
坦克游俠	2021年8月21日	24.88萬元	否
賽博坦克	2021年8月25日	30.80萬元	是,，限3000臺(tái)

賽博坦克將自12月27日交付

懂

坦克300車主在懂車帝平臺(tái)上給出的評價(jià)

坦克300都交付給了誰,？

承載著普通人越野夢的坦克300一出現(xiàn)，就俘獲了不少消費(fèi)者的心,，但是想要搶先成為“坦克手”卻非易事,。以目前的交付及訂單量來估算，坦克300上市一年以來，每月的平均訂單量接近2萬輛,，加上坦克300的產(chǎn)能限制,，想要現(xiàn)下就擁有一輛坦克300并不是一件容易的事。但總有人手速更快,，接下來我們就盤一盤哪些人率先被交付了,。

以城市來看，北京人民的手速遙遙領(lǐng)先,，自去年12月起至今年11月,，共有2991輛被北京市民率先擁有；其次是成都,，以搶到1967輛排名第二,；排名第三的是保定，作為長城的生產(chǎn)基地之一,，保定人民共計(jì)到手1866輛,。

以

除此以外，坦克300不僅只交付給了私人用戶,，還有一部分交付給了單位用戶,。上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，坦克300共計(jì)交付給私人用戶6.1萬輛,，單位用戶總計(jì)0.6萬輛,。

坦克300最低售價(jià)：19.58萬起

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.89懂車實(shí)測空間·性能等車友圈18萬車友熱議二手車17.58萬起 | 366輛

坦克游俠

寫在最后：

無論是在越野圈，還是放眼整個(gè)汽車市場,，坦克300已然成為一款現(xiàn)象級產(chǎn)品,，它憑借著深挖消費(fèi)者痛點(diǎn)，加上硬派越野車產(chǎn)品不多,，且進(jìn)口越野車價(jià)格貴,、合資越野車配置低/用料差等，憑借自身合理的價(jià)格,、硬朗的外形,、較強(qiáng)的越野性能等優(yōu)勢，如入“無車之境”般卷起消費(fèi)狂潮,，也成為當(dāng)前最保值的國產(chǎn)車,。

不過對于坦克品牌來說，在不斷創(chuàng)新坦克300的同時(shí),，也要運(yùn)營好坦克300的車主用戶,，一方面這是坦克品牌的第一批用戶，口碑對品牌后期的發(fā)展尤其重要,；另一方面,，受近期歐拉好貓事件的影響,，長城旗下多品牌被牽連，甚至賽博坦克也被用戶吐槽延期交付且態(tài)度惡劣等,，這都說明在終端市場,，已經(jīng)出現(xiàn)了一些不好的信號(hào)，坦克300應(yīng)該重視這些問題,，做到防微杜漸,，以求得品牌長期的良好發(fā)展。

文章來源：懂車帝