凱美瑞中期改款正式來襲,！20萬出頭選混動還是純汽油,？

隨州日報(bào)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長，曾經(jīng)被視為高端消費(fèi)的中型車,，如今也成為了中國汽車的銷量主力,。假如有人問20萬買車怎么選，估計(jì)90%的回答都會是凱美瑞(圖片|配置|詢價(jià)),、雅閣(圖片|配置|詢價(jià)),、邁騰(圖片|配置|詢價(jià))、天籟(圖片|配置|詢價(jià)),！

其中凱美瑞是最值得關(guān)注的車型,，為何？因?yàn)橄啾绕鹌渌钴囆蛣虞m優(yōu)惠一萬起,，凱美瑞即便是年前,，最多也不過是5000元左右，要知道這款車可是2017年就正式上市了,，價(jià)格如此堅(jiān)挺不得不服,。

如果你還在等待凱美瑞加大優(yōu)惠力度，那么估計(jì)你要失望了,，因?yàn)樨S田在2月25日發(fā)布了中期改款車型,，新車都有哪些亮點(diǎn)呢？哪個(gè)配置最值得買呢,？與同級別相比又如何,？這些你都可以在本文找到！

2021款的凱美瑞指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬元,，作為中期改款車型,，新車的起售價(jià)并沒有變化，但頂配車型的價(jià)格卻下降了1萬元,，而且這是在加配的基礎(chǔ)上做出的官降,，顯得很有誠意！

沒錯,，這就是中期改款的凱美瑞,，是不是乍一看，你都開始懷疑小編放錯圖了,？事實(shí)上,，我初次見到中期改款凱美瑞官圖時(shí),，我也一度以為豐田偷懶，啥都沒改就說是中改,，但實(shí)際上深入了解后發(fā)現(xiàn),，這車變化還是很明顯的。

首先是外觀方面,，此次中期改款凱美瑞的變化可以說得上是在與消費(fèi)者玩“找不同”,，經(jīng)過深入研究后發(fā)現(xiàn)，外觀變化最明顯的就是車頭底部格柵的造型了,，對比老款,，新車貫穿式的格柵條看起來更平滑，看起來也更加年輕了,。

運(yùn)動版車型走的也是同一個(gè)路子,，基本就是對前臉做了微調(diào)，也就是歐美媒體常說的Facelift,，最主要的變化就是兩側(cè)格柵變得更大了,，使得新車看起來更加運(yùn)動了。

正如前面所說,，前臉的變化已經(jīng)是最明顯的變化了,，尾部和側(cè)面與2019款是基本一致的。尺寸也是保持為4885/4900*1840*1455（mm）,，軸距2825mm,，依然是標(biāo)準(zhǔn)的中級車大小。

相比起“考眼力”的外觀變化,，小編更愿意跟大家談?wù)剝?nèi)飾和功能方面的變化,，此次的最主要的變化主要有這幾點(diǎn)：

第一是12.3英寸全液晶儀表盤的加入，相比起還在玩機(jī)械加液晶組合的日本老鄉(xiāng)們,，凱美瑞已經(jīng)率先邁入全液晶時(shí)代了,，這塊12.3英寸的全液晶儀表盤無論是顯示效果還是功能都比過去的“混搭”好多了，當(dāng)然了,，這是中高配車型的專屬,。

第二是升級到10.1英寸的中控屏，在新款凱美瑞上,，這塊大屏也是一大亮點(diǎn),，因?yàn)樗捎昧伺c騰訊合作開發(fā)的全新互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了常規(guī)的多媒體,、導(dǎo)航等,，它還支持微信、遠(yuǎn)程控制等，這讓屏幕的實(shí)用性大大提升了,。

而且有趣的是,，這塊屏幕的位置也挪到了頂部，與雷凌等豐田車型較為相似,，或許是豐田希望駕駛員在駕車時(shí)控制屏幕不用低頭了,，提高安全性，但是,，這塊屏幕依然不支持Apple Carplay互聯(lián)映射,。

最后是升級了TSS系統(tǒng)，主要包括：升級為全速自適應(yīng)巡航,、新增車道居中保持行駛,，針對行人、非機(jī)動車的自動緊急制動等,，簡單點(diǎn)說,，就是新款凱美瑞的駕駛輔助將更安全,、更實(shí)用,、更舒適。這種加量不加價(jià)的事情,，相信沒誰會拒絕吧,。

作為中期改款車型，空間方面自然是沒有變化的,，2825mm軸距帶來的空間在2019款上表現(xiàn)如何,，在新款自然也一樣。

動力方面也是沒有變化的,，依然提供兩款汽油動力（2.0L+CVT,、2.5L+8AT），以及一款2.5L混合動力,，沒有變化的原因很簡單,，因?yàn)檫@幾套動力都是豐田TNGA架構(gòu)的主力，即便是消費(fèi)者們想換,，豐田也沒發(fā)動機(jī)可上了,。

相信對于不少讀者來說，凱美瑞是他們觀察已久的心水車型了,，新款上市,，無疑是入手的最佳時(shí)機(jī)。于是問題就來了,，此次推出的十款車型,，哪款最值得購買呢？

入門版本17.98萬元的起售價(jià)看似很有競爭力，我們不妨先看一下標(biāo)配車型值不值得買,。

通過配置表可以看到,，入門車型簡直可以用丐中丐來形容，基本是要啥啥沒有的狀態(tài),，連倒車影像,、皮革座椅都沒有，假如你不是迫切需要一款中型車來代步,，或者不是用來跑網(wǎng)約車,，這個(gè)配置是不推薦購買的。

由于車型配置太多,，我們就不一一列舉了,，小編就長驅(qū)直入了，經(jīng)過對多款車型的深入了解,，相比起17.98萬元的入門車型,，搭載2.5L+8AT動力系統(tǒng)的豪華版車型才是此次新車最值得買的版本（運(yùn)動版外觀同價(jià)）。

原因很簡單,，第一肯定是動力,，要知道凱美瑞可是一臺超過4.8米的中型車，相比起2.0L自吸車型,，搭載2.5L+8AT動力系統(tǒng)的版本在超車和急加速時(shí)都會更加從容,，關(guān)鍵油耗也不高，也就8L/100km左右,，也就比2.0L車型高1L/100km左右,。

其次是更豐富的配置，此次新車的特有的10.1英寸中控屏,、12.3英寸液晶儀表盤,、新升級的TSS系統(tǒng)等在這個(gè)版本都得到全面展現(xiàn)。除此之外,，皮革座椅,、倒車影像、全景天窗等日常必備的舒適性配置也是得到補(bǔ)全,，雖然比入門版貴了4萬元,，但還是很值得的。

假如你是不差錢且喜歡混合動力系統(tǒng),，又或者是廣州節(jié)能車指標(biāo)用戶,，那么可以加2萬元選雙擎2.5HG 豪華版，它是在2.5G 豪華版的基礎(chǔ)上換裝了混動系統(tǒng),，配置是基本一致的,。

但假如是普通消費(fèi)者,，那么小編最推薦的還是2.5G 豪華版。

對于這個(gè)級別的消費(fèi)來說,，能選擇的車型還是很豐富的,，例如雅閣、天籟等,，除了這些日系車之外,，一汽-大眾的邁騰也是值得關(guān)注的車型，因?yàn)檫@款車在今年1月賣了24681輛,，成功登頂中級車銷量冠軍寶座,，是實(shí)力很強(qiáng)的一款車。

至于兩款車誰更好,，這就要看消費(fèi)者的用車需求了,，假如你只是單純地想買一輛省油、可靠,、舒適的家用中級車,，那么凱美瑞自然是你的最佳選擇。

但假如你是想買一輛看起來很大氣,，并且有著一定群眾基礎(chǔ)的德系轎車,，那么邁騰是你目前能買到最可靠的一款了，而且這款車動輒4-5萬元的優(yōu)惠,，別的不說,，至少在報(bào)價(jià)單上看著就很爽,。

估計(jì)看到這里,，有讀者就抱怨了，加個(gè)大屏,、添點(diǎn)配置就是中期改款車型了,？豐田這也太隨意了吧。但事實(shí)上,，對于很多凱美瑞潛在的消費(fèi)者來說,，這種十年如一日，不痛不癢的升級才是他們最喜歡的,。

首先在可靠性方面不會出現(xiàn)太大的變化,，因?yàn)檫@代凱美瑞的可靠性已經(jīng)得到驗(yàn)證。其次是因?yàn)樽兓淮?，對于車輛的保值率不會產(chǎn)生太大影響,，如果新老區(qū)別太大，老款車型保值率肯定會大跌,。

最后也是最關(guān)鍵的,，那就是價(jià)格因素，新款凱美瑞不光起售價(jià)不變，頂配價(jià)格還有所下降,，這樣的事情誰會說不好呢,？

文章來源：懂車帝