紅旗HS5配置解讀，在國產(chǎn)與合資之間,，這車是否更具性價比

隨州日報

在政務用車市場耕耘多年之后的一汽紅旗汽車,，開始全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)家用市場，繼年輕化中型轎車H5之后,，同為中型級別的SUV車型HS5也應運而生,，相比同級別合資車型有著更高的性價比，同時比起普通國產(chǎn)自主車型定位又略高一些,，受到不少消費者青睞,。目前在售的紅旗HS5(圖片|配置|詢價)依然是2019款，全系均搭載2.0T發(fā)動機,；本文將針對車型整體,，以及不同版本之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值,。

2019款紅旗HS5全系共計5款車型,，售價區(qū)間18.38-24.98萬元，與目前主流的合資緊湊型SUV價格基本持平,，屬于常見的錯位競爭策略,，進一步凸顯車型的性價比。由于車系包含兩驅(qū)和四驅(qū)版本,，實際上按配置劃分的話,，也就是旗悅版、旗享版,、旗領(lǐng)版三種,，其中旗享版為多數(shù)消費者重點關(guān)注對象,。

---

車身配色

2019款紅旗HS5主要有4種車身配色，其中的秦川藍屬于車型宣傳主打顏色,，其它黑,、白、金三種都屬于常規(guī)配色,，看起來大方得體,；就目前市面上常見車型而言，還是以傳統(tǒng)的黑色居多,。

---

外觀

外觀方面,，從HS5車身上可以看到紅旗汽車向時尚家用領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變，設(shè)計層面既有傳承又有創(chuàng)新,；作為一輛大五座中型SUV,，HS5整體氣勢有著更好的表現(xiàn)，細節(jié)處的一些家族式元素,，也讓車型具有相當高的品牌辨識度,。車頭部分大尺寸中網(wǎng)格柵造型突出，周圍較粗的鍍鉻邊框與大燈銜接,，兼顧了不錯的整體性,。中網(wǎng)內(nèi)部采用密集的豎向直瀑式鍍鉻輻條，最顯眼的莫過于中間紅色的那根,，與機蓋表面同樣的紅色飾條一起組成車標樣式，看起來相當精致,。

大燈造型與老款奧迪A6L上的略有幾分相似,，和中網(wǎng)邊框之間達到較高的融合度；全系遠近光燈組均為LED光源,，智聯(lián)旗悅版車型僅支持簡單的高低調(diào)節(jié),；兩款智聯(lián)旗享版車型增加了自動大燈和延時關(guān)閉；兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型再增加自適應遠近光功能,。全系標配了車前LED霧燈,，支持轉(zhuǎn)向輔助，霧燈周圍鍍鉻邊框配合排列整齊的LED燈組,，進一步豐富前臉視覺體驗,。

車身側(cè)面，HS5側(cè)面造型飽滿圓潤,，邊緣處理得相當順滑,，給人感覺大氣穩(wěn)重；前后起伏的高腰線,，有些類似現(xiàn)款Q5L上的設(shè)計,，搭配大塊內(nèi)凹的低腰線,，既起到一定塑形效果，也讓側(cè)面看起來更顯飄逸修長,。前后外擴的輪拱,，給車身增添幾分力量感，前翼子板處的紅色徽標和側(cè)裙上沿的鍍鉻飾條,，提升了細節(jié)處的檔次感,。車身長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距2870mm,，整體尺寸與國產(chǎn)加長后奧迪Q5L接近,。

后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶和照地迎賓燈，除最低配智聯(lián)旗悅版外,，其它版本車型還配備了車側(cè)攝像頭,；全系外后視鏡均支持電動調(diào)節(jié)、加熱,、折疊,，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版增加了后視鏡記憶和倒車自動下翻，而且前排側(cè)窗還采用多層隔音玻璃,；智聯(lián)旗享四驅(qū)版與兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型后排側(cè)窗,，均采用了深色隱私玻璃。全系車型標配了前排車門無鑰匙進入,，以及車內(nèi)無鑰匙啟動和遠程啟動功能,。

兩款智聯(lián)旗悅版車型采用的是18英寸鋁合金輪轂，用在一輛中型SUV車身上算是中規(guī)中矩,；其它三款車型均升級為20英寸輪轂,，銀黑雙色切面花瓣樣式時尚大氣；全系車型均為前通風盤,、后實心盤式制動類型,。輪胎方面，全系車型均匹配米其林LATITUDE Sport 3系列,，規(guī)格分別為235/60 R18和255/45 R20,，車內(nèi)標配胎壓顯示。

車尾部分同樣十分飽滿圓潤,，車頂擾流板在后風擋周圍呈環(huán)繞樣式,，中間集成高位剎車燈帶；尾門中間的紅旗漢字車標,，看起來相當有情懷感,。尾燈造型與車尾表面輪廓貼合緊密，中間增加了一段鍍鉻飾條連接,，搭配底部包圍處的鍍鉻飾條,，提升了尾部的層次感,。車尾底部雙邊共兩出排氣尾喉，提升氣勢之余不乏內(nèi)斂,；全系標配了前后駐車雷達和倒車影像,，除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均升級為360度全景影像,，且配備了倒車車側(cè)預警系統(tǒng),。

---

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，HS5車內(nèi)迎合了時下流行趨勢,，環(huán)抱式座艙配合飽滿的中控臺造型,，營造更顯檔次的駕乘氛圍。儀表盤與中控多媒體之間的雙聯(lián)屏樣式,，在目前很多車型上都有采用,，右側(cè)貫通式空調(diào)出風口，則讓其顯得更有設(shè)計感,。車系提供了兩種內(nèi)飾風格,，除了常規(guī)的全黑配色外，還提供了藍/米雙色搭配,，看起來更加優(yōu)雅有質(zhì)感,。

三輻式多功能方向盤造型一般，中間的紅旗車標相對更顯眼,，兩側(cè)按鍵負責行車電腦,、藍牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等功能,；全系方向盤握柄處均采用打孔皮質(zhì)包裹,，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版配備了方向盤換擋撥片,，且支持方向盤電動四向調(diào)節(jié)、加熱,、記憶,，其它版本車型均為手動四向調(diào)節(jié)。

全系車型均采用12.3英寸全液晶儀表盤,，屬于目前的主流規(guī)格,，顯示效果清晰細膩，功能也相當豐富,。全系除最低配智聯(lián)旗悅版外,，其它版本車型均配備了HUD抬頭顯示，以及前排手機無線充電模塊,；只有頂配智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版配備了車內(nèi)流媒體后視鏡,，相比傳統(tǒng)反光鏡片,，有著清晰和開闊的視野。

主動安全裝備方面,，全系除最低配智聯(lián)旗悅版外,，其它版本車型均配備了并線輔助和主動剎車，兩款旗領(lǐng)版車型還增加車道偏離預警,、車道保持輔助,、道路交通標識識別、以及疲勞駕駛提示功能,。

被動安全裝備方面,，全系標配車內(nèi)胎壓顯示，能夠看到每個輪胎的具體胎壓數(shù)值,；全系還標配前排主副駕駛位正面安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾,。

中控部分,，與儀表盤連接的是同樣12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕界面簡約明了,，顯示效果和切換流暢度也不錯；全系車機系統(tǒng)均支持GPS導航,、實時路況提醒,、道路救援呼叫、藍牙電話,、CarLife手機互聯(lián),、語音識別控制,、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等諸多時下主流功能。全系除最低配智聯(lián)旗悅版車內(nèi)采用前后9揚聲器單元的普通音響,，其它版本車型均采用12揚聲器的BOSE品牌音響,，搭配車內(nèi)253色氛圍燈,，帶來更愜意的駕乘環(huán)境,。

全系車型標配了前排雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口,、以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置,，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型增加車載空氣凈化器和車內(nèi)負離子發(fā)生器；前排空調(diào)控制面板采用觸摸式按鍵組合,，讓中控面板看起來更簡潔,。

其它車輛輔助/操控配置方面,，全系標配電子手剎、自動駐車,、發(fā)動機啟停,、上坡輔助、陡坡緩降,、以及五種駕駛模式切換,，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型還增加自動泊車入位，只有頂配智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版配備了懸架軟硬調(diào)節(jié),。全系除兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型采用的是全速自適應巡航外,，其它三款車型均為普通定速巡航系統(tǒng)，由方向盤后方單獨的撥桿控制,。

---

座椅空間

全系車內(nèi)座椅表面均為皮質(zhì)拼接,，顏色與內(nèi)飾風格照應，坐墊和靠背中間的菱形紋路看起來更有檔次感,；座椅造型寬大飽滿,，具有相當不錯的包裹性與側(cè)向承托。智聯(lián)旗悅版前排主副駕駛位均支持電動調(diào)節(jié),；兩款智聯(lián)旗享版車型增加前排座椅加熱,、通風，以及主副駕駛位4向腰部支撐,；兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型再增加主駕駛位座椅記憶,。

得益于2870mm的車身軸距，內(nèi)部空間表現(xiàn)充裕,，后排頭部和腿部都較為寬敞,，靠背角度支持小范圍調(diào)節(jié)，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版還配備了后排座椅加熱功能,。全系車型均提供了后排帶杯架的中央扶手,、空調(diào)出風口、兩個手機電源接口等實用配置,。

除最低配智聯(lián)旗悅版外,，其它版本車型均搭載了可開啟式全景天窗；后備廂內(nèi)部工整,，后排座椅靠背支持按比例放倒，全系除最低配智聯(lián)旗悅版外,，其它版本車型均配備了后備廂電動尾門,。

---

動力

動力方面，2019款紅旗HS5全系均搭載一臺型號CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率165kW/224Ps,，最大扭矩340Nm,，匹配愛信6擋手自一體變速箱，部分車型提供了適時四驅(qū)系統(tǒng),，工信部綜合百公里油耗7.9/8.4L,。

紅旗HS5采用的是一汽最新研發(fā)的2.0T發(fā)動機，動力比上一代機型有所進步,，發(fā)動機發(fā)力區(qū)間一般要到2000rpm以上,，進入3000-5000rpm的高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力響應最迅速，加速感受最有力道,。愛信6AT變速箱在擋位銜接和換擋邏輯都沒有問題,，低速行駛時也能保持良好的平順性。在緊急加速的時候,，變速箱換擋有一點遲疑,，而且發(fā)動機動力輸出也不是特別兇悍，更能照顧到乘客的乘坐體驗,，讓動力一直保持連貫的輸出,，車速線性提升。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是博格華納提供的新一代電磁式四驅(qū)系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)緊湊,。

---

底盤懸架

懸架采用麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，多連桿式獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu),，在同級別中也是主流水平,。在平穩(wěn)性和減振效果上的表現(xiàn)令人滿意，尤其是面對坑洼路況時,，其懸架調(diào)校富有韌性,，做到能屈能伸，很好的化解路面沖擊對乘坐感受的影響,。除了底盤能較好的減振能力外,，厚實的座椅對細小振動的過濾也比較到位，在舒適性方面,，紅旗HS5做到了同級別的中上水平,。

---

下面針對2019款紅旗HS5全系不同版本之間配置差異，進行詳細對比解讀,。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗悅版,，廠商指導價：18.38萬元。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗享版,，廠商指導價：19.98萬元,。

作為全系最低配的2.0T 智聯(lián)旗悅版，18.38萬元的定價也就是目前主流合資緊湊型SUV的中配水平，對不少消費者都頗具吸引力,。配置方面,，除了缺少電動天窗外，基本上已能夠滿足大多數(shù)消費者的日常需求,，諸如LED大燈,、12.3英寸雙聯(lián)屏、電動皮質(zhì)座椅等,，單就性價比而言,，算是不錯的一款。

2.0T 智聯(lián)旗享版相比2.0T 智聯(lián)旗悅版價格貴了1.6萬元,，配置上屬于是補齊了后者的短板,，包括可開啟式全景天窗、自動大燈,、一系列主動安全和駕駛輔助功能,，以及座椅上升級，結(jié)合1.6萬元的差價,，還是相當劃算的,。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版，廠商指導價：21.38萬元,。

2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版相比2.0T 智聯(lián)旗享版價格貴了1.4萬元,，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外，輪轂也升級為20英寸,，配置上多了后排隱私玻璃,，適合用車環(huán)境對四驅(qū)系統(tǒng)有著一定需求，或者希望擁有更多駕駛信心的消費者,。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版,，廠商指導價：22.68萬元。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版,，廠商指導價：24.98萬元,。

2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版相比2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版價格貴了1.3萬元，配置上可謂全方位升級,，增加的多是一些提升檔次感的功能,。2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版相比2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版貴了2.3萬元，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外,，還增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)和車內(nèi)流媒體后視鏡,。如果對舒適性和科技性有著更高追求的話，可以考慮這兩款,。

---

總結(jié)：

一汽紅旗最近這幾年的轉(zhuǎn)型算是比較成功的,，旗下H5,、HS5憑借著相比同級別合資車型更高的性價比，開始被更多消費者所青睞,，同時也迅速成為家族銷量主力；其中HS5在外形上有著較高的氣場表現(xiàn),，駕駛層面也表現(xiàn)出國產(chǎn)車型里較高水準,；就整體性價比而言，這里推薦 2.0T 智聯(lián)旗享版,。

文章來源：懂車帝