新款起亞KX3傲跑上市,，換裝全新LOGO，配置有升級(jí)

隨州日?qǐng)?bào)

在自主品牌高速發(fā)展的現(xiàn)如今,，韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中感覺(jué)并不是很吃得香,，曾經(jīng)的地位已經(jīng)不再了，但為了能夠繼續(xù)發(fā)展下去,，起亞近年來(lái)也在不斷地推新車型,。記得，在過(guò)去的幾年里韓系車很受歡迎,，無(wú)非是因?yàn)檩^高的性價(jià)比,，油耗低,，但隨著自主品牌的崛起以及其它品牌的打壓，在如今的汽車市場(chǎng)這已經(jīng)不是什么優(yōu)勢(shì)了,。

就在今年,，起亞正式發(fā)布了全新的LOGO，也預(yù)示著會(huì)有很大的改變,，而且很多車型都已經(jīng)把全新的LOGO應(yīng)用到汽車當(dāng)中,，今天要來(lái)了解的這款起亞KX3傲跑(圖片|配置|詢價(jià))就是更換了全新LOGO的車型，目前新車已經(jīng)正式上市,，新車共推出5款車型,，售價(jià)為10.88~13.68萬(wàn)元之間，不過(guò)新車只是小改款車型,，只是針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí),，其它并沒(méi)有太大的變化。

雖然新車在外觀上并沒(méi)有變化,，與上一代相比只是換了“LOGO”,，整體感覺(jué)看上去這就是一輛專門為年輕人打造的一款車，非常時(shí)尚,，充滿運(yùn)動(dòng)氣息,。其中前臉采用了虎嘯式的鍍鉻中網(wǎng)，上下都有裝飾條分層,，所以層次感十足,，配合兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED車頭大燈造型，顯得非常的犀利,，整體給人比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)并沒(méi)有變化，不過(guò)我比較喜歡這個(gè)“白車黑頂”的車身配色,，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)氣息十足,，特別的時(shí)尚。另外還有這個(gè)多幅式的鋁合金輪轂,，多幅式的造型,，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更吸引年輕人的目光,。還有就是新車的尺寸不變,，仍舊為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm,。

尾部的設(shè)計(jì)也是一個(gè)亮點(diǎn)，整個(gè)車尾造型非常飽滿,，兩側(cè)大燈中間加入了鍍鉻條連接,，雙邊共雙出排氣設(shè)計(jì)讓整款車的時(shí)尚感提升了不少,，而且非常精致，個(gè)人感覺(jué)這款車在顏值方面還是比較適合年輕人的,。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍舊以時(shí)尚為主,，造型上并沒(méi)有變化，中控臺(tái)上主要由硬塑料組成,，摸起來(lái)還是比較有廉價(jià)感,，但是內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)上比較時(shí)尚有科技感，不過(guò)遺憾的是,，儀表盤和中控大屏并不是一體設(shè)計(jì),，并且全系并沒(méi)有搭配全液晶儀表。配置上是這次新車升級(jí)的關(guān)鍵之一,，比如舒適版車型較上一代車型增加了定速巡航,、PM2.5過(guò)濾裝置、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、后泊車?yán)走_(dá)等,，在性價(jià)比上有一定的提升。

起亞KX3傲跑因?yàn)槎ㄎ皇且慌_(tái)小型的SUV,，所以空間表現(xiàn)一般,。如果是身高在174cm左右坐在前排的話調(diào)到最舒服的位置，腿部還有一拳半的距離,，頭部也有一定的空間,。坐在后排，腿部的空間也相當(dāng)?shù)膶捲?，不?huì)感覺(jué)擁擠,，雖然實(shí)際的乘坐空間有限，但是視覺(jué)上還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，因?yàn)榧尤肓嗣娣e很大的天窗,，采光很好。

動(dòng)力方面,，新車仍舊繼續(xù)搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，115匹的最大馬力，143牛米的最大扭矩,，其中傳動(dòng)上搭配了CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）,，同時(shí)還支持多種駕駛模式可供切換，比如沙地,、雪地,、泥地等。雖然這輛車的動(dòng)力看起來(lái)并不參數(shù)并不出色,，但是對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)還是能夠滿足日常行駛的,，更何況油耗令人滿意,，其中官方給出綜合油耗5.4L左右，日常代步真的劃算,。

總之,，起亞KX3傲跑作為一輛合資小型SUV，在各方面的表現(xiàn)

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