說起現(xiàn)代伊蘭特,,相信大家都很熟悉,。作為曾經(jīng)國內(nèi)最暢銷的合資轎車之一,現(xiàn)代伊蘭特的市場保有量,、市場知名度都極高,。雖然最近幾年,因?yàn)闆]有更新?lián)Q代等原因,,現(xiàn)代伊蘭特的銷量特別低迷,,但是全新?lián)Q代以后,該車的市場熱度迅速回暖,,銷量成績也是大幅度上升,。 
北京現(xiàn)代官方發(fā)布了全新的伊蘭特內(nèi)飾官圖,新車內(nèi)飾大體上還是沿用海外版的設(shè)計(jì),,只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整,,下面一起來看看吧。新車前臉較為扁平,,采用鋒利的線條搭配大面積的梯形中網(wǎng),,網(wǎng)格狀鍍鉻飾條,以及狹長而不規(guī)則的頭燈組,,整體看起來十分個(gè)性,。側(cè)面線條流暢,,但尾部線條似乎過于繁復(fù)。 
車頭部分我們能夠看到最新的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),,讓它看起來更加前衛(wèi),,楔形LED燈組與前進(jìn)氣格柵相融合,凸顯凌厲氣勢,。更長的引擎蓋,,和3條犀利的線條,成為了伊蘭特又一亮眼的革命性標(biāo)志,。車尾部分除了更多動(dòng)力學(xué)套件的融入之外,,貫穿燈組的燈帶也呈現(xiàn)出了“H”造型,可以說頗具新意,。 

新款伊蘭特的中控布局以駕駛者為中心,,采用沉浸式座艙設(shè)計(jì),將駕駛員包裹在內(nèi),。細(xì)節(jié)上就可以看出現(xiàn)代伊蘭特的設(shè)計(jì)師非常的用心,,比如將車內(nèi)門把手、車門中央裝飾以及檔把的位置都設(shè)計(jì)的比較低矮,,坐在駕駛座上頗有駕駛超跑的感覺,。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓中控臺(tái)看起來充實(shí)飽滿,這樣的設(shè)計(jì)在最近兩年非常的流行,。 
前段時(shí)間各大汽車品牌紛紛曬出期末成績,,北京現(xiàn)代伊蘭特“滿血復(fù)活”,以19433輛單月銷量再度回歸2020年12月轎車銷量榜前20名,。 伊蘭特緊跟潮流,,雙10.25寸液晶儀表盤+中控屏,以駕駛者為中心的沉浸式駕駛艙設(shè)計(jì),,雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)凸顯科技?xì)庀?,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口使得中控臺(tái)更具層次感。飛機(jī)擋把以及64色氛圍燈組,,總體來說內(nèi)飾算是緊跟潮流,,視覺體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。 
現(xiàn)代伊蘭特的官方指導(dǎo)價(jià)9.98-14.18萬元,,伊蘭特的車身長寬高分別是4680毫米,,1810毫米,1415毫米,,軸距是2720毫米,,車輛側(cè)面充滿了行云流水的氣息,大量的流體雕塑式的設(shè)計(jì)語言也讓他更具有迷人魅力,。 
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力方面是比較良心的,,它擁有1.5升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4t的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種不同排量的車型,,最大馬力是115ps和140ps,,峰值扭矩為145牛米和211牛米,,匹配的是cvt無級(jí)變速箱或者是七速雙離合變速箱。對(duì)于一臺(tái)價(jià)格在10萬之內(nèi)的車型來說,,這樣的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)讓很多人滿意,。 
從外觀與內(nèi)飾上都可以看出,新車采用了全新家族化的風(fēng)格打造,,外觀特征更明顯,。全新現(xiàn)代伊蘭特采用了第三代i-GMP平臺(tái)打造,采用了現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),,整車的外觀很有視覺沖擊感?,F(xiàn)代伊蘭特對(duì)準(zhǔn)的就是年輕市場。為了俘獲年輕人的心,,伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)張揚(yáng),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng),設(shè)計(jì)師很明白怎樣才能吸引當(dāng)下的年輕人,。
文章來源:懂車帝
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